IKONOS PRESS
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DIEN BIEN PHU
M-24 "BISON" en combate

El 7 de mayo de 1954, las tropas francesas en Dien Bien Phu se rendían tras los últimos ataques del Viet Minh contra sus posiciones fortificadas, marcando una de las derrotas más importantes de Francia, y de una potencia colonial frente a los colonizados. Este año se cumplen los 60 años de aquella efeméride, que puso punto y final al dominio colonial de Francia sobre Indochina. Se han escrito rios de tinta sobre aquella ya legendaria batalla; para conmemorar dicho aniversario, les hemos traído un artículo sobre una de la facetas más curiosas y poco conocidas de aquella batalla: el uso de un puñado de carros de combate por parte de las tropas francesas.
PODER AEROESPACIAL Y
CIBERESPACIO
INTELIGENCIA Y SEGURIDAD: REVISTA DE
ANÁLISIS Y PROSPECTIVA. Nº 15
Nº 147 AÑO XIII - 2014

SISTEMA DE EXPLORACION
Y RECONOCIMIENTO TERRESTRE


Hace dos años (ver FAM 115), presentábamos a ustedes el Sistema  de Exploración y Reconocimiento  Terrestre de Navantia Sistemas, que entonces comenzaba a andar, y dimos cuenta de sus capacidades y sistemas de exploración y reconocimiento. Hoy en día, el SERT ya es un sistema desarrollado, listo para el mercado, y que ha encontrado muchas más aplicaciones de uso que las inicialmente previstas, dando muestra de la excelente labor que los ingenieros de Navantia Sistemas han realizado en el desarrollo de este producto.
FAM - Fuerzas Militares del Mundo

SISTEMA DE EXPLORACION
Y RECONOCIMIENTO TERRESTRE


Derivado del programa Pizarro VCOAV, Navantia Sistemas desarrolló el SERT (Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre, destinado a equipar todo tipo de vehículos ligeros y transformarlos en plataformas ISR para poder cumplir los requerimientos de un amplio abanico de países cuyos ejércitos carecen de ese tipo de elementos.
Estos sistemas son el resultado de un programa interno de I+D desarrollado por Navantia Sistemas, que ha logrado integrar un conjunto de sistemas de última generación para dar respuesta a las necesidades, actuales y futuras, de vigilancia del campo de batalla y obtención de objetivos sobre todo tipo de vehículos: observadores de Artillería, exploración de Caballería, Inteligencia, observadores de Fuegos Aéreos... A los que podemos añadir, muy recientemente, su utilidad como sistema de vigilancia de costa y como dirección de tiro para misiles y artillería de costa.
DEL PROWLER... AL GROWLER
EA-6B: La última misión del guerrero electrónico

El 15 de febrero de 2014, el portaaviones más nuevo de la US Navy, el USS George H.W. Bush (CVN-77) partió de su base en Norfolk para su segundo depliegue, que debía durar unos nueve meses. De nuevo, igual que en su despliegue inaugural en 2011, se unió a la zona de operaciones de la 5ª Flota en el océano Índico para sustituir al USS Harry S Truman (CVN-75).
Los más peculiar de este despliegue es que será la última vez que la Navy despliegue el avión de guerra electrónica EA-6B Prowler. Aunque el "bush" los había tenido a bordo una vez antes, esta es la primera vez con Prowlers a bordo que hacen un agridulce "primero".
PRESUPUESTOS DEFENSA 2015
Nuevos programas de armamento

El pasado 6 de octubre, el Secretario de Estado de defensa (SEDEF), Pedro Arguelles, presentó ante el Congreso de los Diputados el presupuesto de defensa para el año 2015. Se trata de un presupuesto aumentado un 0,4% con respecto al del año anterior (apenas 22 M€ más), muy escaso por lo tanto, pensando en que se pretende en 10 años alcanzar el utópico 2% del PIB recomendado por la OTAN para gastos de Defensa. No obstante, incluyó partidas importantes para varios programas de defensa.
PREDATOR XP
Proporcionando Inteligencia situacional para misiones ISR  de RPAS

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), empresa líder en tecnologías de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR), es mejor conocida por el desarrollo y fabricación de la familia de aviones pilotados remotamente (RPA) Predator®, que están siendo operados por numerosos clientes en todo el mundo hoy en día. Acumulando actualmente más de 45.000 horas de vuelo por mes, los RPA de GA-ASI han acumulado cerca de tres millones de horas de vuelo hasta la fecha.
FAM 147
FAM 147

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